Mundial de rali: BR tem reforço
Categoria: Veículos Criado em Terça, 07 Fevereiro 2012 16:02 Escrito por Redação Webtranspo / Foto: Divulgação
Mini Cooper de Paulo Nobre ganha apoio da BMW -
Pouco antes do começo da segunda etapa do Campeonato Mundial de Rali, que acontecerá na Suécia, a dupla brasileira Paulo Nobre e Edu Paula recebeu um grande reforço, isso porque a equipe responsável pela preparação e apoio mecânico do Mini Cooper WRC dos competidores, a Motorsport Italia, receberá apoio da BMW, dona da marca Mini, e trabalhará em parceria com os ingleses da Prodrive no desenvolvimento do carro.
Paulo Nobre, que foi pego de surpresa com a notícia, avaliou como positiva a mudança e também apontou a situação atual da equipe. "Poderia vir aqui dizer que virei piloto oficial de fábrica, mas isso não seria verdade. Nós estávamos no lugar certo, na hora certa e, com o 'upgrade' da Motorsport Italia, nós só tivemos a ganhar. Hoje, pertencemos a uma equipe que tem o apoio direto da fábrica e que trabalhará em conjunto com a Prodrive, como uma grande família!”, explicou.
No entanto, a mudança não deve mudar a relação do piloto brasileiro com a equipe, a única diferença deverá ser uma pequena alteração na pintura. "O mais legal de tudo isso foi que a Motorsport Italia respeitou 100% nosso contrato. Correremos com os nossos patrocinadores, e praticamente com o mesmo layout verde e branco com detalhes vermelhos, com tudo que temos hoje, inclusive a bandeirinha do Palmeiras em cima. A única mudança será em algumas partes do carro para seguir os padrões da Mini. Tudo isso me pegou de surpresa e nem estou acreditando, muita novidade para um ano só", declarou.
A dupla participará pela segunda vez da etapa sueca, sendo que em 2010, eles correram com um Mitsubishi Lancer da categoria P-WRC (carros de produção). "Em 2010 tudo era novidade, agora já sabemos como é e posso garantir que é muito complicado fazer rali na neve. Parece com rali na terra, se você conseguir ficar no trilho de gelo fica tudo bem, mas se for um pouquinho para o lado, fica sem gripe por causa da neve fofa acumulada. Ela não permite que os pregos dos pneus encontrem o gelo e ai fica pior que pilotar na lama de verdade. Ou seja, em rali de neve você pode ir de muito gripe para gripe algum numa pequena escorregada. O importante é manter as rodas dianteiras no trilho sempre", destacou.
A etapa da Suécia começará na quinta-feira, 9, e será concluída no domingo, 12, após os competidores terem percorrido 1.842 quilômetros.