Comil lança seu primeiro DD
Categoria: Passageiros Criado em Quarta, 04 Janeiro 2012 10:46 Escrito por Redação Webtranspo / Foto: Divulgação
Modelo visa alta demanda do mercado nacional
O transporte público está em alta devido aos eventos esportivos que se aproximam, Copa do Mundo e Olimpíadas, tendo isso em vista a Comil lança o seu primeiro modelo double decker, o Campione DD. A novidade é uma aposta da encarroçadora gaúcha no mercado de ônibus de turismo de qualidade.
Segundo Silvio Calegaro, diretor geral da empresa, a fabricação de ônibus de dois andares com características rodoviárias era um plano antigo da companhia e foi desenvolvido ao longo dos 25 anos de história da encarroçadora. “O DD da Comil representa maturidade da empresa. Vamos atuar e temos condições de atender um mercado no qual o cliente é mais exigente ainda”, destacou o executivo.
O design do ônibus de dois andares foi seguido também nas linhas do modelo Campione HD 4.05. Para o desenvolvimento de ambos os produtos, a companhia investiu aproximadamente R$ 8 milhões.
Por meio de estudos biodinâmicos, a companhia chegou a um desenho do modelo para maior economia de pneus e combustíveis, o que resultou na curvatura frontal dos carros. No entanto, o desempenho não foi o único fator almejado com o novo design, a companhia também apostou na beleza, com detalhes cromados, que remetem a carros de luxo, e maior área envidraçada.
Por dentro, o design apresenta cores e textura mais suaves, assim como um novo porta-pacotes, iluminação e direcionamento de ar-condicionado individuais, sistema de som integrado e opção de monitores com LED.
O cliente também poderá personalizar o veículo com várias opções de piso inferior, com a inserção de sofás, mesa de jogos, bar, equipamentos de entretenimento, entre outros itens, no caso da versão DD. Já para o modelo HD, o piso inferior pode se tornar um compartimento de cargas, com capacidade de 20 metros cúbicos.
Tiago Zanette, gerente Engenharia da Comil, explica que os novos modelos já estão no mercado nas configurações de chassi 6x2 e 8x2, para Mercedes-Benz, Scania e Volvo. As perspectivas para este ano são de negociar 150 unidades dos modelos.