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Transporte marítimo se adequa à demanda do etanol

Segmento receberá 705 novas embarcações para a frota atual, parte da entrega será neste ano

 

Ao prever uma crescente demanda no transporte de álcool carburante – utilizado como combustível - Marcello Borelli, Diretor da Brazilship/Scanbrasil, empresa de corretagem marítima, considerou ao participar do “1º Encontro de Especialistas em Logística para Exportação de Etanol”, que o setor de transporte marítimo trabalha para suprir a necessidade no futuro.

Segundo o diretor, hoje o segmento não enfrenta tantos problemas. Na opinião dele, houve uma “divisão de águas” em 2003 e desde então o mercado vem identificando um crescimento constante no comércio de álcool carburante. Antes disso, atendia apenas a demanda de álcool industrial potável.

Para Borelli, as perspectivas do setor são as mais otimistas, embora muitos fatores ainda tenham que ser reestruturados para que a excelência da logística no segmento seja alcançada.

Entre os principais desafios apontados pelo executivo estão: manter a exportação constante, a logística eficiente – “hoje existe falhas nesta cadeia”, ressaltou, a operação portuária em sincronia e a incorporação de navios de maior porte para atender a demanda do setor.

De acordo com o diretor, atualmente a frota brasileira para o transporte de etanol agrega 2.110 navios - número que deve ganhar incremento ainda neste ano. “A previsão de entrega para 2009 é de 475 navios. A estimativa é de que serão entregues até o ano de 2012, 705 novas embarcações somente para a exportação de álcool carburante”, comentou. Porém, da quantidade de navios entregues neste ano, 109 devem ser descartados para sucata.

Borelli relatou que, com isso, e as novas plantas para exportação, haverá uma mudança positiva no comércio do produto.

 

Esta matéria faz parte do especial sobre logística que o Portal Webtranspo promoveu nesta semana. Amanhã você poderá ler a última reportagem da série que abordará as operações de descarga do etanol no seu destino final.

Leia o que já foi publicado nesta série:

Alcooduto deve ser a solução para a logística do etanol 

Cadeia logística do etanol necessita de maior integração

Terminais de álcool devem se aprimorar para a exportação 
 


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