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Os armadores que trabalham com navios capesize encaram dificuldades no setor, com a previsão de uma queda nos valores de frete ainda maior que a registrada nas últimas semanas.
Segundo os corretores de embarcações, o mercado está com excesso de tonelagem ociosa, pois a demanda para cargas encontra-se relativamente baixa e, consequentemente, os valores estão caindo.
Quanto ao montante de navios ociosos, chegou-se a computar cerca de 150 navios capesize disponíveis somente no Pacífico. Desse total, aproximadamente 30 embarcações aguardavam cargas para serem carregadas no Brasil.
O índice global mostra que os valores no mercado spot (cujo serviço não é regular) de embarques da Austrália para China estão ligeiramente acima de US$ 9 por tonelada, sendo que alguns fretadores tentam forçar os preços para US$ 8,80 por tonelada.
A situação está mais favorável no Atlântico, onde os valores estariam perto dos US$ 25 por tonelada na rota entre Tubarão (ES) a Qingdao (China). Estima-se que cerca de 60 embarcações (incluindo as vazias) estão livres no Atlântico.
Os corretores reiteram que não existirá recuperação no setor até que a China efetue reajustes dos preços para minério de ferro.
